2013 雷射測試大會報告1f+z4z$p%{0S6T0~(H#m"c'n1r
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)L%_(Q)O:A2E/o/A c'B3c/H'zwww.s-star.com.tw前言:
9L.e6b"e$W,V._6K%M4V$e4i相較於以往的雷射測試大會總是要把所有的雷射槍都亮相出來,所有市售雷射防護罩都裝上,然後一把槍一把槍的測試1~2遍,真的是一件很累人的事情。身為台灣雷射/雷達界的菜鳥小小楊 (不像一些人只會到處說自己的”業界輩份”有多大),總是思考如何將雷射測試辦的更有效率。 除了熱熱鬧鬧、有吃有喝的以外,總要有一些”不一樣意義”的測試方式及資訊給車友們參考。除了JTG / JFG,還有什麼是車友們可以參考的數據? 所以本次的雷射防護罩測試活動與以往各位印象中的不同,捨棄all-you-can-eat全套餐式的雷射槍測試,除了常見國道主力及變頻等雷射槍為必測 (100LR/Trucam/Truspeed /Truspeed S),主要是希望能探討防護罩在彎道/直線時對於防護車尾的防護角度能力 (面積大),尤其針對新款T-VPR的Truspeed S。
'o%p"{.x:W1[6I2x-I(e4W最專業的反雷達測速器超級討論區承上述,本次測試的另一特點,即是將路況納入考量。 本次測試地點捨棄一般全直線道路,特別挑選尾端有一彎道的路段來做測試。 當全直路線測試時,防護罩接收面與雷射槍為垂直,故其接收能力為最大化。而當遇到彎道的時候,防護罩接收面其實與雷射槍是將呈一定的角度,也就是接收面並不是正面面向雷射槍,將考驗防護罩的防護角度及接收能力。
(I;s"t;N3K9M0L行車紀錄器、測速器、電子偵測、雷射防護罩、GPS行車影像記錄器、GPS測速、汽車雷達、測速照相、南極星、征服者、至尊、V1、情聖一號、復國者、全頻雷達測速器、雷射測速
;V$e(I+r*F(e8l"Q最專業的反雷達測速器超級討論區測試場地: z(o3n:F&o;Z)F
本次場地由台中光光老師精心挑選,於中部某陸橋下進行來回測試。 來回各為兩線車道,實際有效測試距離為200公尺,於起點處可迴轉分別進行車尾、車頭測試,有效縮短測試時間。 為什麼200公尺? 乃考量一般國道時所開出的超速罰單中通常都是在200公尺以下較為多數,故200公尺的有效測試距離應可足以代表實際測速值勤時的狀況。 另相較於其他測試評比所選擇的測試地點通常都是全直線道路,使接收角度可以最大化,本測試地點的另一個特點,是在車道的尾段有一個30度角彎道,可測試Jammer 在於接收面與雷射槍呈非直線垂直的情況下考驗其防護範圍角度,以更接近 (其實更嚴苛) 於實際一般國道上的遭遇的模擬狀況。
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日頭赤炎炎,大熱天在路橋陰影下測試,配上一罐青草茶,頓時暑意全消。再加上微微徐風,實為一個涼爽的測試地點。感謝光光老師的費心。
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8p9F2V$N*?7f&g8T:Bwww.s-star.com.tw本次測試車輛選擇主要以一般大型四門轎跑車為主,而”Worst Case Scenario” (WCS最糟狀況)的大面積車子 (例如SUV休旅車),則主要是在探討車尾 (相對防護面積較大)之防護距離 (離雷射槍距離越近,Jammer接收越不容易)。 WCS測試車輛Suzuki G.V. 僅於活動結束後做非正式的測試供參考用。
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本次測試活動所使用之雷射槍及雷射防護罩:行車紀錄器、測速器、電子偵測、雷射防護罩、GPS行車影像記錄器、GPS測速、汽車雷達、測速照相、南極星、征服者、至尊、V1、情聖一號、復國者、全頻雷達測速器、雷射測速:y5|%S;[.p,O;u
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雷射槍:
-d K;q4A*f1W$h3qLTI Ultralye 100 LR 小黑
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LTI Compact (天橋使用測速拍照)
*e:h7Q!O0~:n b5m!@,^www.s-star.com.twLTI TruCam 三眼小魔神
6g6i m1h1r e9v最專業的反雷達測速器超級討論區LTI Truspeed 小藍
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6j9}-V!E-t9x(Q2W&D最專業的反雷達測速器超級討論區Kustom ProLaser III (Pro 3)
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Kustom ProLite (望眼鏡)
-]#\5H%o"V9N7^+YStalker LZ-1 (new version) 史多克(改版前)
2T(C/L4~/}Stalker LZ-1 (old version) 史多克(改版後)
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Laser Atlanta SpeedLaser 亞特蘭大
(K3O!u2d(~"n.@1F1R(L0@Laser Atlanta SpeedLaser 亞特蘭大 (匿蹤)
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雷射防護罩:
2h*Y+x$s2m/v2S1u.d;b最專業的反雷達測速器超級討論區L I (8.12 / 8.13版)
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HP-905 (12.50.01版)
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2013 X牌 (LD jammer)
-O$g.\*m%U7l:^*q+b最專業的反雷達測速器超級討論區2014 K牌 (即將上市 LD jammer)
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&P U6p+l/Awww.s-star.com.tw由小楊大親自安裝,確認最佳安裝點以及水平校正後開始測試。 射手採自由射擊方式射擊,也就是不限定射擊點(車燈、後照鏡、牌照任何地方皆可,模擬警方測速時隨機射擊)。 唯一要求為受測車輛需以10km/hr 速度行駛,以便讓射手有充足的時間掃射各可能的死角與甜蜜點。
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車尾測試: 當車輛駛離時(越來越遠),在第一時間打穿之距離列入記錄,並再測一次確認。
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車頭測試: 當車輛駛進時(越來越近),第一時間打穿距離列入記錄,並再測一次確認。
,i*w:{$@7x5G$d;V測試結果為JTG(車頭擋至槍前) / JFG(車尾從槍前開始擋)時,僅測一次。
!T5n;V.j.],k行車紀錄器、測速器、電子偵測、雷射防護罩、GPS行車影像記錄器、GPS測速、汽車雷達、測速照相、南極星、征服者、至尊、V1、情聖一號、復國者、全頻雷達測速器、雷射測速4b4{/j#Y,n/Z(z
測試結果:最專業的反雷達測速器超級討論區%[5z,M9I/e&A/V)\
距離單位: m (公尺)
2k+b5x:D(Q"K.N'B-D4EJTG: Jam to Gun (車頭擋至槍前)
:B!{)U(s+K/K2q)U:n4oJFG: Jam from Gun (車尾從槍前開始擋)
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IPT: Instant Punch-Through (立即破功/無防護能力)
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本測試結果僅記錄當天所測之數據。 供車友分析參考判斷。$s6h7\%o G9V
(全程皆由車友自行上場射擊)6~*W5o(I&V3v6X4B
接收器、CPU處理速度、韌體、安裝位置、車型、面積、角度等因素皆會直接或間接影響防護效果好壞、破功距離等。
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/k$Q.y1A"s3m行車紀錄器、測速器、電子偵測、雷射防護罩、GPS行車影像記錄器、GPS測速、汽車雷達、測速照相、南極星、征服者、至尊、V1、情聖一號、復國者、全頻雷達測速器、雷射測速後記1:最專業的反雷達測速器超級討論區9p.u#n$U8E3}5Y!y0~'s
不曉得為什麼消息總是會走漏,還是司敗們真的都很有心,在大批人馬風塵僕僕的蒞臨後,有一台忘了是什麼車型的車就這樣跟著車隊一起來到會場。不過說的也真剛好,就在這個測試車道的轉彎處就這麼的剛好停在角落,只露出半個車頭。 當大家都在議論紛紛的時候,趁著正式測試前大夥在把玩各式軍火雷射槍,小弟就繞過去瞧瞧。 只見那為仁兄就坐在裡面 (天氣很熱ㄟ兄弟),把玩著他的iphone, 也不曉得是要回報還是要如何。就這樣這台車在那邊整整一個小時後才離開。這當中我們的測試車輛不斷的來回,只見他不停的講電話,玩手機,後來乾脆就坐在人行道旁吶涼。我們楊董本來還很好心想要送一瓶青草茶過去,說聲”兄弟,辛苦了”。 不過考量人家或許也只是反雷射的眾多熱情支持者之一,且並未對測試活動有造成任何影響,就算了。 但是後來條伯伯的來到 (每年必備戲碼之一),與這位兄弟是否有什麼關連,就留給大家去想像了。
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:Z&W8q(s)X&_,\:`%^4l2Q:o用最新TSS 為我們辛苦的司敗拍照留念
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&C&m*X%L5z3N"R3d$j.lwww.s-star.com.tw後記 2:
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2013 X 牌及2014 K牌:
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本次測試活動另外一個任務是測試一些其他品牌的防護能力。但為了避免楊大又接到有力人士的關切電話,這兩種雷射防護罩的相關資訊部分數據及照片恕不公開,請各位抱著做沙發的心情觀賞即可。
最專業的反雷達測速器超級討論區2I$P:o0Y;n0] t#N:Q
2013 X牌已於今年上市,其外觀與Blinder HP-905的sensor類似,似乎是衝著HP-905 而來。不過size大了些,且材質為塑膠外殼。 另外控制盒則為完全不同,很好辨認。不過對於一些防護罩初學者來說可能會造成混淆,須注意。 縱然外觀模仿的再像,內部軟體還是無法copy。這部分HP-905因該是有做一些防盜拷等措施。 比較驚訝的是明年或今年年底要上市的K牌,對於100LR / compact 已經具有JTG的能力,但對於TSS可能是因為尚未破解,所以無任何的防護能力。但對於亞特蘭大卻只能擋至100多公尺即破功,建議接收的部分要加強,可以把Gain 值再調高一點或許會好些。