標題: 飆速貨卡,BMW M3 Pickup現身亮相
chern
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飆速貨卡,BMW M3 Pickup現身亮相

飆速貨卡,BMW M3 Pickup現身亮相

2011/04/02 記者/陳奕宏


是的,我們都沒看錯,BMW選在4月1日當天,發表了M3的另一種可能M3 Pickup。

是的,我們都沒有看錯!BMW在4月1日當天,發表BMW M GmbH運用現行M3為基礎,在M3 Coupé、M3 Convertible以及M3 Sedan之後,M3家族的第四種可能──M3 Pickup貨卡版本。BMW M GmbH表示,沿用標準版M3動力與底盤懸吊技術之下,擁有420匹最大馬力、450公斤貨斗乘載能力的M3 Pickup,將會是一款兼具實用性以及性能表現的激情貨卡,不過這輛極速能夠上看300km/h的性能貨卡,目前全球只有一輛,並未有量產的計畫。


如果單看車頭貨試車尾造型,M3 Pickup仍是輛不折不扣的M3,保留了現行M3多數的外觀元素。

其實在BMW正式公布官方照片之前,M3 Pickup偽裝車於Nürburgring賽道測試的傳言早已甚囂塵上,不過在BMW於4月1日公布前,這都還只是眾說紛紜的傳言罷了。讓人意想不到的,是BMW真的在4月1日愚人節當天,以官方新聞稿以及一系列官方廠圖,證實旗下的BMW M GmbH的確打造了一輛以現行M3為基礎修改而來的M3 Pickup。雖然,這輛以現行M3為基礎打造的M3 Pickup並非M3車系誕生25年來的唯一一輛,在1980年代BMW內部也曾私底下以E30世代M3為基礎打造一輛Pickup版的M3,然而4月1 日所發表的M3 Pickup卻是BMW正式對外發表的Pickup版M3。


B柱之後已完全剷平,改由鋁合金材質打造的貨斗取代,成為貨真價實的Pickup。

外觀方面,在B柱以前M3 Pickup仍然是不折不扣的M3外貌,包括水箱罩、頭燈、引擎蓋線條以及前保桿造型等都與現行M3相同。不過M GmbH將B柱以後完全剷平,包括後座、C柱以及車頂完全移除,取而代之的是以鋁合金材質打造的貨斗。至於車尾部分,雖然行李箱蓋已由貨斗門所取代,不過包括尾燈造型、後保桿以及尾管等處,仍然保留了現行M3的元素,即使化身為貨卡車型,同樣保有M3的性能風味。


車定則是採用Targa可拆卸式硬頂設計,移除車頂後還能再減輕20公斤的重量。

BMW表示,M3 Pickup在移除後座、C柱等結構,同時換裝鋁合金材質的貨斗之後,能較M3 Convertible減少大約50公斤的重量;而M3 Pickup還採用Targa車型的可拆卸式硬頂設計,如果將車頂移除,還能再減輕20公斤左右的車重,並且進一步的降低車輛重心。不過,在最多能夠減輕 70公斤的車重之中,M3 Pickup的貨斗還能具有450公斤左右的負重乘載能力,並且最多能夠置入20組標準尺寸的高爾夫球具袋。與引擎蓋下擁有420匹最大馬力的4.0升 V8自然進氣引擎搭配,成為兼具負重能力與性能表現的熱血貨卡。


為了彰顯其特殊,手套箱上的碳纖維飾板繪有M3 Pickup的專屬圖騰與001序號。

不過,若是想要入主這麼一輛性能貨卡,目前仍是無法實現的夢想。就如同手套箱上方編號「001」的序號一般,M GmbH僅僅打造如此唯一一輛的M3 Pickup,同時作為BMW M GmbH內部使用之用,並未有量產甚至對外販售的計畫。








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這個來載貨會不會高檔點~~





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拿來載貨,你就準備被人砍價囉

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hedgehog
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發表於 2011-4-15 08:58  資料  個人空間  短消息  加為好友 
這是∼ 愚人節的笑話∼ 呵呵。
http://www.autoblog.com/2011/03/ ... n-april-fools-gift/

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